Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam quy chế mua cp nđt nước ngoài

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12823-1:2020 về Giàn di động trên biển - Phần 1: Phân cấp

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

khảo ABS Rules for Building and Classing Offshore Mobile Drilling Units (Quy phạm chế tạo và phân cấp giàn di động trên biển). TCVN 12823-1 : 2020 do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. Bộ Tiêu chuẩn TCVN 12823 : 2020 Giàn di

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 64:2015/BGTVT về kiểm tra sản phẩm công nghiệp dùng cho tàu biển do Bộ Giao thông Vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

có thể xem xét ủy quyền cho tổ chức đăng kiểm nước ngoài được công nhận thực hiện việc kiểm tra và chứng nhận thay mặt Đăng kiểm. 1.1.6 Trong các trường hợp đặc biệt, Đăng kiểm có thể xem xét và chấp nhận giấy chứng nhận công nhận thiết kế, giấy chứng nhận công nhận kiểu hoặc giấy chứng nhận công nhận quy trình chế tạo do tổ chức đăng kiểm

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 64: 2013/BGTVT về kiểm tra sản phẩm công nghiệp dùng cho tàu biển do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chứng nhận công nhận thiết kế, Giấy chứng nhận công nhận kiểu hoặc Giấy chứng nhận công nhận quy trình chế tạo, cơ sở chế tạo do tổ chức Đăng kiểm nước ngoài được công nhận cấp. 1.2 Các yêu cầu đối với cơ sở chế tạo 1.2.1 Cơ sở chế tạo các sản phẩm phân cấp sử dụng trong đóng mới hoặc sửa chữa tàu do Đăng kiểm phân cấp hoặc dự định do

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13890:2023 về Hệ thống đường ống biển - Quản lý tính toàn vẹn

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

do xoáy nước (vortex induced vibrations) QRA Phân tích rủi ro theo phương pháp định lượng (quantitative risk analysis) 4  Quy định chung về hệ thống quản lý tính toàn vẹn 4.1  Quy định chung 4.1.1  Trách nhiệm của chủ công trình/nhà điều hành Trách nhiệm của chủ công

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 81: 2014/BGTVT về phân cấp và đóng du thuyền

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nghĩa...................................................................................................... 10.2 Quy định chung..................................................................................................... 10.3 Các đặc điểm chính và kết cấu đặc trưng............................................................... 10.4 Yêu cầu về chiều cao đáy tối thiểu của khu điều khiển thoát nước nhanh.................

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6170-13:2021 về Giàn cố định trên biển Phần 13: Quản lý tính toàn vẹn của kết cấu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tiến hành khảo sát chỉ số CP và/ hoặc khảo sát bằng mắt và khảo sát theo một phương pháp khác khi kiểm tra dưới nước một phần của giàn. Chỉ những người được huấn luyện và có kinh nghiệm trong việc áp dụng phương pháp khảo sát đang áp dụng mới được thực hiện kiểm tra NDT trên giàn cố định. 6.3  Khảo sát Mức I - Kiểm tra thường xuyên vùng

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21:2015/BGTVT/SĐ2:2017 về Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Sửa đổi 2:2017

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

định chung Chương 4 Đáy đôi 4.1 Quy định chung 4.9 Kích thước của các cơ cấu đáy đôi chở cuộn thép Chương 5 Sườn 5.3 Sườn khoang Chương 13 Độ bền dọc 13.2 Độ bền uốn 13.3 Độ bền cắt 13.4 Độ ổn định Chương 21 Mạn chắn sóng, lan can, cửa thoát nước, cửa hàng hóa và các cửa tương tự khác, cửa húp lô,

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6475:2017 về Hệ thống đường ống biển - Phân cấp và giám sát kỹ thuật

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thường. Áp suất vận hành cho phép cực đại được xác định bằng áp suất thiết kế trừ đi dung sai dương của hệ thống điều áp. 3.8  Áp suất thử tại nhà máy (mill test pressure): Áp suất thử áp dụng cho các mối nối ống và các bộ phận ống khi hoàn thành việc sản xuất và chế tạo, xem mục 7.2.2 tại Phần II “Quy định về kỹ thuật”. 3.9  Áp

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-6:2023 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435 mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 6: Kết cấu thép

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

3: Các xem xét trong thiết kế). ISO 13918:2017, Welding-Studs for arc stud welding (Đinh hàn cho hàn hồ quang); ISO 14555:2017, Welding-Arc stud welding otmetallic materials (Hàn hồ quang đinh neo vật liệu kim loại); 3 Các giả thiết Ngoài các giả thiết của TCVN 13594-1:2022, việc thiết kế cầu thép thỏa mãn với việc chế tạo và

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6474:2017 về Kho chứa nổi - Phân cấp và giám sát kỹ thuật

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

kế phải có sự xác nhận của đơn vị giám sát là mẫu đầu tiên đã được thẩm định phù hợp để sản xuất hàng loạt theo mẫu này. 2.1.3.2.1.8  Trong những trường hợp đặc biệt, có thể quy định những điều kiện sử dụng cho từng sản phẩm riêng biệt. 2.1.3.2.1.9  Vật liệu và sản phẩm được chế tạo ở nước ngoài dùng trên các kho chứa nổi chịu sự

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7464:2005 (ECE 110-02, phần 1) về Phương tiện giao thông đường bộ - Bộ phận của hệ thống nhiên liệu khí tự nhiên nén (CNG) dùng cho ô tô - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

23 mg/m3; - Ô xy: 1 % thể tích; - Hyđrô phải được hạn chế đến 2 % thể tích khi bình chứa được chế tạo từ thép có độ bền kéo lớn nhất quá 950 MPa; c) Khí ướt: Khí chứa hàm lượng nước lớn hơn giới hạn cho phép đối với khí khô được quy định trong b), có thành phần nằm trong các giới hạn sau đây: - Hyđrô sunphua và các hợp

Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 280:2001 về tiêu chuẩn kỹ thuật hàn cầu thép do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu kỹ thuật về hàn hồ quang các kết cấu cầu thép. Tiêu chuẩn áp dụng cho thiết kế, chế tạo và kiểm tra nghiệm thu. Những tiêu chuẩn chấp nhận mối hàn khác với quy định của Tiêu chuẩn này có thể sử dụng nếu được cơ quan có thẩm quyền cho phép. 1.1.2. Trong hàn chế tạo kết cấu thép, các Nhà thầu phải xây dựng