Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Luật Nhà ở

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13101:2020 (ISO 6946:2017) về Bộ phận và cấu kiện tòa nhà - Nhiệt trở và truyền nhiệt - Phương pháp tính toán

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

sự tác động của các sản phẩm và các dịch vụ tòa nhà đến bảo tồn năng lượng và hiệu quả năng lượng tổng thể của tòa nhà. Tiêu chuẩn này quy định các phương pháp tính hệ số truyền nhiệt của các tường và các mái - cho phép so sánh giữa các kết cấu xây dựng khác nhau, - giúp đánh giá sự tuân thủ theo các quy định pháp luật, và -

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 8-1:2011/BYT về giới hạn ô nhiễm độc tố vi nấm trong thực phẩm do Bộ trưởng Bộ Y tế ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tổng số: tổng hàm lượng fumonisin B1 và B2 3.5. KQĐ: Không quy định. 3.6. Sơ chế: là việc sử dụng biện pháp phân loại hoặc biện pháp xử lý vật lý khác. 3.7. AOAC (Association of Official Analytical Chemists): Hiệp hội các nhà hóa phân tích chính thống. II. QUY ĐỊNH KỸ THUẬT 1. Giới hạn ô nhiễm aflatoxin trong thực phẩm

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13105:2020 (ISO 13789:2017) về Đặc trưng nhiệt của tòa nhà - Hệ số truyền dẫn nhiệt và truyền nhiệt thông gió - Phương pháp tính

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

pháp luật, và - cung cấp dữ liệu đầu vào cho công tác tính toán mức sử dụng năng lượng hàng năm cho làm mát hoặc sưởi ấm của các tòa nhà. Các kết quả tính toán có thể được sử dụng làm dữ liệu đầu vào cho việc tính toán sử dụng năng lượng hàng năm và phụ tải làm mát hoặc sưởi ấm của các tòa nhà, để biểu thị các đặc tính truyền dẫn nhiệt

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8858:2011 về móng cấp phối đá dăm và cấp phối thiên nhiên gia cố xi măng trong kết cấu áo đường ô tô – Thi công và nghiệm thu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Yêu cầu về thiết bị thi công Nhà thầu phải có các loại thiết bị sau: Xe bồn hoặc ô tô ben có bạt phủ thùng xe để chuyên chở hỗn hợp cấp phối đá gia cố xi măng; Máy rải: Trường hợp không có máy rải thì cho phép dùng máy san san gạt thành từng lớp; Ván khuôn thép cố định xuống lớp dưới để tạo bờ vách vệt rải; Lu bánh thép

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8857:2011 về Lớp kết cấu áo đường ô tô bằng cấp phối thiên nhiên - Vật liệu, thi công và nghiệm thu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cầu ở mép mặt đường do Nhà thầu đề xuất và được Chủ đầu tự chấp thuận. 4.4 Lu lèn 4.4.1 Ngay sau khi san rải cấp phối, tiến hành kiểm tra độ ẩm. Chỉ tiến hành lu lèn với độ ẩm cấp phối là độ ẩm tốt nhất với sai số cho phép trong khoảng ± 1%. 4.4.2 Trình tự lu lèn (loại lu, sơ đồ lu, số lần lu/điểm) được tiến hành trên cơ sở kết

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8865:2011 về Mặt đường ô tô - Phương pháp đo và đánh giá xác định độ bằng phẳng theo chỉ số độ gồ ghề quốc tế IRI

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

rạng lưu thông bình thường và 1 đến 2 vận tốc dự phòng là vận tốc hạn chế trong tình trạng lưu thông khó khăn ở những đoạn đường qua vùng dân cư. Vận tốc nhỏ nhất lựa chọn là 25 km/h. - Nên chọn vận tốc định chuẩn phù hợp với khuyến nghị của loại thiết bị đ o xóc kiểu phản ứng do nhà sản xuất cung cấp. 6.1.2.2 Lựa chọn các đoạn đường định

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 2698:2011 (ASTM D 86 – 10a) về Sản phẩm dầu mỏ - Phương pháp xác định thành phần cất ở áp suất khí quyển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

lại điểm sôi đầu chính xác đến 0,5 oC (1,0 oF). Nếu không dùng ống dẫn dòng thì phải chuyển dịch ống hứng ngay, sao cho đầu ống ngưng chạm vào thành trong của nó. 10.8.2. Phương pháp tự động – Để giảm lượng thất thoát của phần cất do bay hơi, dùng thiết bị cho mục đích này do nhà chế tạo cung cấp. Cấp nhiệt cho mẫu và bình cất với đầu của

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 26:2010/BGTVT về quy phạm các hệ thống ngăn ngừa ô nhiểm biển của tàu do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đại hóa tàu biển theo các Luật hiện hành của Nhà nước Việt Nam. 2. Các nhà máy/cơ sở/xưởng và/hoặc cá nhân hoạt động trong lĩnh vực đóng mới, sửa chữa, hoán cải, phục hồi và hiện đại hóa trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm tàu biển theo các Luật hiện hành của Nhà nước Việt Nam. 3. Các chủ tàu, bao gồm các công ty/đơn vị/hoặc cá nhân hoạt

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 08:2009/BXD về công trình ngầm đô thị - Phần 1: Tầu điện ngầm và Phần 2: Ga ra ô tô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bố trí tại các trung tâm của  vùng  có  nhiều  hành  khách, gần các nhà ga đường sắt, các bến ôtô buýt, các bến tầu thủy và các địa điểm tập trung đông người khác của thành phố. Khi giữa các nhà ga liền kề có khoảng cách từ 3000 m trở lên, thì ở giữa đoạn đường này cần có lối thoát bổ sung cho hành khách từ đường hầm lên mặt đất hoặc vào

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN ISO 14067:2020 về Khí nhà kính - Dấu vết cacbon của sản phẩm - Yêu cầu và hướng dẫn định lượng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVNISO14067:2020,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVNISO14067:2020,***,Tài nguyên- Môi trường TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN ISO 14067:2020 KHÍ NHÀ KÍNH - DẤU VẾT CACBON CỦA SẢN PHẨM - YÊU CẦU VÀ HƯỚNG DẪN ĐỊNH LƯỢNG Greenhouse gases - Carbon footprint of products - Requirements and guidelines for quantification Lời nói đầu

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 16:2008/BTNMT về mã luật khí tượng bề mặt do Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tượng bề mặt. 1.2. Đối tượng áp dụng Quy chuẩn này áp dụng đối với cơ quan quản lý nhà nước về quan trắc khí tượng bề mặt, các tổ chức, cá nhân liên quan đến mã luật khí tượng bề mặt trên lãnh thổ Việt Nam. 1.3. Giải thích từ ngữ Trong Quy chuẩn này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau: 1.3.1. WMO là tên viết tắt của Tổ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9362:2012 về Tiêu chuẩn thiết kế nền nhà và công trình

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chất của đất; b) Trong trường hợp cần thiết, chọn các phương pháp cải tạo tính chất đất nền; c) Quy định dạng và khối lượng các biện pháp thi công. 2.4 Không cho phép thiết kế nền nhà và công trình mà không có hoặc không đầy đủ căn cứ địa chất công trình tương ứng để giải quyết các vấn đề ở 2.3. 2.5 Trong điều kiện cho phép,

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9359:2012 về Nền nhà chống nồm - Thiết kế và thi công

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Xây dựng đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. NỀN NHÀ CHỐNG NỒM - THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG Anti-condensation ground floor - Design and construction 1 Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn này áp dụng cho các loại nền nhà thông thường có yêu cầu chống nồm như nền nhà ở, công sở,

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13470-2:2022 (ISO/TR 52003-2:2017) về Hiệu quả năng lượng của tòa nhà - Các chỉ số, yêu cầu, xếp hạng và giấy chứng nhận - Phần 2: Giải thích và minh chứng cho TCVN 13470-1(ISO 52003-1)

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chuẩn hiệu quả năng lượng của tòa nhà (EPB) tổng thể, TCVN 13469-1 (ISO 52000-1)[10]. Một trong những mục đích chính của việc soát xét các tiêu chuẩn EPB là để các luật và quy định trực tiếp tham chiếu đến các tiêu chuẩn EPB và bắt buộc phải tuân thủ các tiêu chuẩn này. Điều này đòi hỏi bộ tiêu chuẩn EPB phải bao gồm một bộ quy trình hiệu quả

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10518-1:2014 (ISO 3233-1:2013) về Sơn và vecni - Xác định phần trăm thể tích chất không bay hơi- Phần 1: Phương pháp sử dụng tấm thử được sơn phủ để xác định chất không bay hơi và xác định khối lượng riêng màng khô theo định luật Acsimét

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trường hợp không có thông tin từ nhà sản xuất, làm khô nhanh trong 10 min đến 15 min và nhiệt độ sấy khô tại (105 ± 2) oC trong 60 min 2 7 ngày tại nhiệt độ (23 ± 2) oC và độ ẩm tương đối (50 ± 5) % RH 3 Theo hướng dẫn sấy khô của nhà sản xuất Trong

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9380:2012 về Nhà cao tầng - Kỹ thuật sử dụng giá treo

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN9380:2012,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN9380:2012,***,Kỹ thuật sử dụng giá treo,Nhà cao tầng,TCVN 9380:2012 ,Xây dựng TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 9380:2012 NHÀ CAO TẦNG - KỸ THUẬT SỬ DỤNG GIÁO TREO High rise building - Guide for the use of hanging scaffolding Lời nói đầu TCVN 9380:2012 chuyển đổi từ TCXD 201:1997

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 17:2008/BTNMT về mã luật khí tượng nông nghiệp do Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN17:2008/BTNMT,Quy chuẩn QCVN17:2008,Bộ Tài nguyên và Môi trường,QCVN 17:2008/BTNMT ,Mã Luật Khí tượng nông nghiệp,Bộ Tài nguyên và Môi trường,Nông nghiệp QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA QCVN 17: 2008/BTNMT VỀ MÃ LUẬT KHÍ TƯỢNG NÔNG NGHIỆP National technical regulation on Agrometeorological codes LỜI NÓI ĐẦU QCVN

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13470-1:2022 (ISO 52003-1:2017) về Hiệu quả năng lượng của tòa nhà - Các chỉ số, yêu cầu, xếp hạng và giấy chứng nhận - Phần 1: Các khía cạnh chung và áp dụng đối với hiệu quả năng lượng tổng thể

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

hiện đối với các yêu cầu hiệu quả năng lượng tổng thể của tòa nhà. Các bảng được trình bày ở dạng mở do đó cho phép điều chỉnh hoàn toàn linh hoạt. Tiêu chuẩn này không đưa ra các bảng tương tự như thế cho các yêu cầu về hiệu quả năng lượng thành phần của tòa nhà (liên quan đến kết cấu xây dựng hoặc các hệ thống kỹ thuật của tòa nhà), vì điều này

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12449:2018 (ISO 8086:2004) về Nhà máy chế biến sữa - Điều kiện vệ sinh - Hướng dẫn chung về quy trình kiểm tra và lấy mẫu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

là để bảo đảm rằng nhà máy không gây ô nhiễm cho sản phẩm. Tuy nhiên, nếu ô nhiễm xảy ra, có thể phát hiện nguyên nhân do vi khuẩn, ô nhiễm hóa chất hoặc ô nhiễm bụi tại chỗ. Việc kiểm tra như vậy là cần thiết không chỉ để đảm bảo yêu cầu kiểm soát chất lượng trong nhà máy mà còn đảm bảo sự tuân thủ của sản phẩm theo các yêu cầu luật định. Ngoài

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 4054:1998 về đường ô tô - Yêu cầu thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

này , khi thiết kế các đường ô tô chuyên dụng như : cao tốc, đô thị, khai thác mỏ, lâm nghiệp ,... phải theo các tiêu chuẩn riêng. khi thiết kế xây dựng đường ô tô có liên quan đến các công trình như : đường sắt, thủy lợi, thuỷ điện ... phải tuân thủ các qui định hiện hành của Nhà nước và phải được sự đồng ý của các cơ quan hữu quan .